10月23日，中车永济电机公司组织召开“西安地铁1号线三期碳化硅永磁牵引系统装车前评审会”。本次会议邀请了由来自西安地铁、南京地铁、广州地铁的各位专家以及西安交通大学、长安大学等各大院校的诸多教授组成的专家评审团。

中车永济电机公司副总经理、总工程师戴碧君参加此次会议并发表讲话。

中车永济电机公司技术负责人就西安地铁1号线三期碳化硅永磁牵引系统装车试验方案进行详细汇报。专家组对碳化硅永磁牵引系统的技术特点、节能效果等方面给予了高度肯定，同时对后续装车后可能面临的问题提出了很多中肯的建议。经认真质询讨论，一致认为该项目具备装车条件，同意装车。

项目优势

永磁牵引系统的优异特性

1.高节能率

2.易维护、集成度高

3.低噪声

4.重量轻

碳化硅功率器件的特点优势

  1.应用于轨道交通车辆牵引，可以提高牵引功率、节能降耗，整车效率提升5%，节能可达30%以上；

  2.具有高功率密度、高效率、高功率因数等显著优势；

  3.噪声低于异步牵引系统，可以提高乘客的舒适度。

高效、低能耗的永磁牵引系统已成为当前我国城市轨道交通技术升级的一个典范。碳化硅永磁牵引系统装车试验顺利通过方案评审，是中车永济电机公司积极践行国家“双碳”战略，加速推进轨道交通领域自主创新的具体体现，也标志着公司自主研发的永磁牵引系统实现批量装车应用，对后续全面推广永磁牵引、加快实现节能减排目标具有重要意义。

   中车永济电机公司将积极响应国家“交通强国”战略，践行“绿色城轨”行动方案，聚焦车辆“绿色转型”，将城市轨道交通车辆的节能降碳与新装备应用深度融合，在城市轨道交通领域积极推广永磁牵引系统及碳化硅功率器件的应用，不断提升牵引系统能效，助力实现“碳达峰、碳中和”目标。